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2017年台北世大運聖火預計2017年5月展開國外傳遞,6日還確定此次聖火將登上玉山主峰,讓世界見到「台灣No.1」。

世大運執委會表示,本屆聖火傳遞希望加入台灣元素,最具代表性的當然就是標高3952公尺的寶島第一高峰,玉山。

不過登玉山可非易事,從登山裝備、行程安排到體能訓練馬虎不得,執委會表示將尋求登山專家與玉山國家公園管理處協助,期盼能順利「上火」。

至於火炬手誰屬當然還沒決定,不過執委會表示肯定不會讓大家失望。

受到馬勒卡颱風影響,交通部航港局今天(16日)上午宣布,從富岡到綠島、蘭嶼,以及後壁湖到蘭嶼的3條航線,還有嘉義布袋及高雄到馬公的2條航線,和金門到五通、金門到石井、福澳到馬尾、蘇澳到花蓮等,總計9條航線全部停駛,共影響75個船班。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

陸客來台人數持續下降,台灣旅遊業步入黑暗期。政府昨端出擴大國旅、業者紓困等解方,盼在觀光業者上街抗議前夕,挽救低迷觀光市場。可惜的是,這些解方只能短期刺激消費,無法產生中長期正向效果,更無助改善台灣觀光體質;政府有誠意回應民意、解決問題,卻抓錯藥方。

台灣旅遊環境正面臨兩大困境,一是整體成本暴增,國旅消費愈趨昂貴;二是觀光業者普遍缺乏設計「獨特經驗」的能力,一開箱文味想討好所有旅客,最終演變成「全台夜市賣的東西都一樣」。

民眾旅遊只希望在合理價格範圍內,在有限時間中產生特別體驗、留下回憶。然而上至政府、下至旅宿、餐廳、遊樂業者,始終不能理解消費者真正想要什麼,只走大眾旅遊路線,導致國旅附加價值日漸低落,難怪民眾「寧願花錢出國玩」。

再者,大家都知道「雞蛋不可以放在同一個籃子裡」,台灣也不可以過度倚賴陸客市場。如今擬對遊覽車業者、旅宿業者暢銷排行提出紓困方案,但充其量只是戴上「氧氣罩」,讓業者一時不會倒閉。

台灣人其實有種特性,哪裡的美食好吃,再怎麼遠、再怎麼久都要排隊嘗鮮;五月天的門票再怎麼難買,都要搶先一睹偶像風采。只要是能讓民眾產生特別經驗和價值,都會有人願意嘗試。反觀國旅也一樣,民眾需要的不是政府灑錢推出有如煙火般絢爛政策;而是希望政府思考如何健全國內觀光體質,讓國旅變得更吸引人。

只是過去在陸客滿盈時,從官方到民間,大家不會想到改善旅遊體質。不論如何,在政府打了這幾劑強心針下,盼能熬過這波超級寒流,再來思考如何「轉骨」。

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